PREGUNTAS DEL MUNDO HISTORICO-AERONAUTICO NACIONAL.
LOS PREMIOS... UD CREE EN LOS REYES MAGOS?.
Respuestas el e-mail Hlongoni@tutopia.com con referencia "TRIVIA".
| Al comienzo de su primer mandato el ex Presidente argentino
Carlos Saul Menem volo en un avión COIN IA-58A Pucara, sabe Ud:
1) La fecha exacta del vuelo? 2) La matricula del avión que utilizo? 3) Si se hizo algún entrenamiento previo? 4) Si hubo o no algún percance en el vuelo? |
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Nuevamente ha ganado esta trivia nuestro amigo el Licenciado Jorge Souto! Felicidades Jorge. Tal como es de uso en estos casos el Licenciado queda inhabilitado para responder a la siguiente pregunta por cuanto ha acertado ya dos preguntas.
Respuesta:
1) Le fecha exacta del vuelo es 15 de septiembre de 1989, a las 11:00 partiendo de Aeroparque Jorge Newbery, dirigiendose a la zona de Atucha-Zárate.
2) El avion utilizado fue el IA-58A Pucara A-583.
3) El unico entrenamiento previo fue la familiarizacion del invitado en una mock up de la cabina del avion.
4) La cronica oficial no refiere incidente alguno.
| Que personaje del mundo aeroespacial nacional tuvo de
nombre de pila "Belisario"?
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El experimento BIO-1 fue un proyecto encarado por el Instituto de Medicina Aeronautica y Espacial, en el que se usaron ratas blancas de la cepa Wistar con el objeto de ver las reacciones de seres vivos en el espacio exterior.
Usando cohetes de la serie "Orion" lanzados desde el CELPA Chamical. Belisario fue uno de estos ratones blancos, mas precisamente fue el priemro en sobrevivir a un vuelo de ida y vuelta en una cápsula especial. En la foto lo vemos luego de su histórico (y extenuante) vuelo.
El vuelo se realizó el 11 de abril de 1967, y los colegas de "Beli" se llamaron "Braulio", "Benito", de la segunda camada. La primera estuvo formada por "Aurelio", "Alejo" y "Anastasio". En tanto que el tercer y último grupo de ratones estaba formado por "Celedonio", "Cipriano" y "Coco". Los grupos A, B y C, iniciales de sus nombres.
Belisario superó la prueba, perdiendo 8 gramos en el intento, pero para fines de 1967 ya era padre de ¡¡¡siete camadas!!!. No hay dudas que el espacio le sentó bien a nuestro ídolo.
El ganador de la primera TRIVIA
Gabriel Miranda Naon, Webmaster de www.hangardigital.com.ar amigo y colaborador de la casa, ha dedicado su vida al ocio y la meditación trascendental, relacionados a temas aeronauticos, teniendo tiempo, entre sus múltiples y salvajes siestas, para investigar sobre la biografía de "Belisario".
FELICIDADES GABRIEL Y QUE SE REPITA!!!!
| Que se identificó en la historia de la aviacion argentina con la frase "Tenga confianza"? |
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Uno de nuestros visitantes y amigos "ilustres" ha sido el feliz ganador de la nueva trivia. Se trata del Sr. Ruben Costa, piloto de pruebas, prestigioso periodista aeronáutico y gran amante y estudioso de la aeronautica general, ha sabido equilibrar su gran sabiduría (de primera mano) con una humildad propia de las grandes personas.
Mi estimado Rubén, en homenaje a tu persona, proximamente publicaré una nota del "Tenga Confianza".
TERCERA CUESTION
| El ingeniero Dr. Reymar Horten diseño un carguero ala volante cuya designacionera IA-38 y su sobrenombre "Naranjero". Cual era el origen de ese sobrenombre? |
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El IA-38 "Naranjero" debe su nombre a que fue ideado como un respuesta a un requerimiento del Ministerio de Aeronautica para transportar naranjas.
En un principio, el Ministro Ojeda le requirio a Horten (el diseñador) un planeador que pudiera ser remolcado por un AVRO Lincoln, a lo que este respodio con un ala volante de avanzada para la época.
El ganador de esta Trivia es un asiduo visitante y (si Jorge me lo permite) amigo. Es el Licenciado Jorge Souto, gran defensor de nuestra industria y conocedor de temas sensibles relacionados a la aeronautica y a otras indistrias para la defensa
Jorge: Cuando quiera pasa a buscar tu premio!!. Como es tradicional el mismo consiste en un pasaje en tren ida y vuelta a Jose C. Paz, como es de practica la estadía es por tu cuenta.
Un abrazo!! y que se repita!.
CUARTA CUESTION
| De que avion se trata?, Hagan click para ampliar.
en que años revisto en la FAA? Que funciones tuvo? Nombrar por los menos una unidad en la que hayan revistado. |
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GANADORES DE ESTA TRIVIA!!!
Cristina del Valle Maxzud y Daniel Gomes, FELICIDADES!!!
Tambien hacemos mencion al Sr. Lucas Gomez, cuya acertada y detallada respuesta merece destacarse.
En efecto se trata de tres Junkers K43/W34, que entraron en servicio en el año 1932 con al entonces Aeronautica Militar. Compartieron unidades con los Bombi.
Se matricularon del 103 al 109, siendo: el 103 sanitario, el 104 transporte y los restantes bombarderos ligeros.
De ellos los 103 y 104 eran W34, es decir la version militar real, sin embargo todos fueron denominados K43.
La pregunta tenia una trampita que era en que año se los dio de baja en la FAA... esta fuerza se constituyó en 1944, por lo cual solo figuraron en el inventario por menos de dos años.
Prestaron servicios en varias unidades como la BAM "Cnel Pringles" Grupo 1 de bombardeo, etc.
NUEVA PREGUNTA!
| Deberan responder:
1) Tipo de avion 2) Matricula 3) Ocasión en que se tomo la fotografia 4) Fecha y hora exacta |
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Ganadora de esta TRIVIA!!!
Cristina del Valle Maxzud!! ya se le ha hechos costumbre!!
Respuesta: 1) De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 200
2) T-85.
3) La foto se tomó en ocasión del primer enganche de correspondencia en la "Estación Científica Alte. Brown.
4) 19 de mayo del 1973, a las 15:30 hs.
La ganadora tambien nos dio precisiones acerca de la composición de la tripulación del Aguila en dicha ocasión, cosa que iremos publicando en sucesivas notas.
Debemos hacer especial mención a la respuesta del Sr. Jorge Leonardi (ya un amigo de la casa) que estuvo muy próximo a la respuesta correcta. Otras vez será Jorge!
Pronto mas preguntas para la TRIVIA es que como esta la resolvieron rápido estoy pensando algo mas difícil.
El resto de los "trivios" sigan participando!.
